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NAPOLEONE E IL RISORGIMENTO ITALIANO di Marcello Camici :




«L'Europa sarebbe diventata di fatto un popolo solo; viaggiando ognuno si sarebbe sentito nella patria comune… Tale unione dovrà venire un giorno o l'altro per forza di eventi.


 

L'ALTRA RIVA DEL MARE di Danilo Alessi:






In quest ’ultimo lavoro di Danilo Alessi uscito per i tipi di Persephone Edizioni, un uomo e una donna, si incontrano e si innamorano, vivendo contemporaneamente altri luoghi e le sponde di molti mari mentre, un recente passato, irrompe dalle pagine “intime” ma “collettive” di “L’altra riva del mare”


 

IL GUARDIACACCIA DI Marcello Meneghin:




Il romanzo di Marcello Meneghin è un intreccio di storie vere e di invenzione o meglio di supposizioni. È la ricerca del nome di un assassino. Un intreccio immaginario che si sposa bene con la magia delle montagne.


 

L'ELBA UNA COLONIA :




L'opuscolo "L'ELBA UNA COLONIA" contiene "L'INTERVISTA A MR. X " E " IL PIANO" dove viene analizzata una situzione che mirava a realizzare un piano di colonizazione che avrebbe smantellato e portato, oltre canale, tutti centri direzionali dall'ufficio turistico APT, ai servizi idrici e alla Sanità ecc E anche come gli elbani sarebbero stati sistematicamente esclusi da ogni incarico direttivo. Visto che tutto si è relizzato come previsto, questa pubblicazione ha avuto un valore profetico.

L'OPUSCOLO PUO' ESSERE INTERAMENTE SCARICATO


 

MAGO CHIO' Vita e leggenda del Primo free - climber del Mondo di Giuliano Giuliani:




Mago Chiò era vissuto nella seconda metà dell’Ottocento. Nato a Portoferraio nell’Isola d’Elba qualche anno dopo l’Unita d’Italia in una delle vie più antiche della vecchia Cosmopoli ( nome che fu affibbiato alla città nei primi tempi della sua costruzione


 

Giuliano Giuliani "AFFANDAMENTO DELL'ANDREA SGARALLINO" :




la ricostruzione attraerso la voce dei protagonisti della più grande tragedia che abbia colpito una nave civile nel mediterraneo durante nell'ultimo comflitto mondiale


 

“Passioni”, romanzo di Maria Gisella Catuogno:




“Passioni”, romanzo di Maria Gisella Catuogno che l’Editore il, Foglio Letterario di Piombino, ha portato alla Fiera del Libro di Torino.


 

Affari e politica a Portoferraio di Giovanni MUTI:




Questo libro è per la verità e la giustizia!

Vittorio Sgarbi


 

LA BALENA BIANCA. E LA CADUTA DELL'ULTIMO CASTELLO:




. la partita a scacchi della politica, dall'elba alla toscana
Claudio De Santi




 

IL FANTASTICO VIAGGIO DEL COMANDANTE GRASSI:




RACCONTO DI UN VIAGGIO IN CINA


 

Nuovo libro di Marcello Camici:




Nuovo libro di marcello Camici


 

IL NUOVO LIBRO DI LEONIDA FORESI:




UNA PARTE IMPORTANTE DELLA NOSTRA MEMORIA


 

IL CROLLO DEL PONTE DI GENOVA E IL CEDIMENTO ALLA BELLEZZA di G.Muti

pubblicato lunedì 20 agosto 2018 alle ore 00:11:37


IL  CROLLO DEL  PONTE  DI GENOVA  E IL CEDIMENTO ALLA BELLEZZA     di G.Muti

Fra   tutte le  voci  sul ponte  Morandi di Genova, una ha sostenuto  che   la parte non  crollata  non  dovrebbe essere  distrutta   perché il ponte  era  un’opera  d’arte.



Interessante  perché  rivela  un spetto  della vicenda    che, fino ad adesso,  era stato ignorato. E’  vero:  Nervi,  Morandi  non erano solo  dei grandi  tecnici  della costruzione,  ma  anche degli   artisti.



 



Questo vorrebbe   dire  che   Morandi,    così  come fece il Brunelleschi con la  cupola di Firenze, ha mirato a  realizzare  un opera d’arte. Un opera d’arte,  ma anche solida  e  che non crollasse.



Gli artisti della  costruzione  per  ottenere  questo  risultato   devono conciliare  3  esigenze  fondamentali.  L’estetica,   indispensabile  per farla  diventare  un’ opera d’arte;     la sicurezza  perché,  che si tratti di una  cupola   o di un ponte,  non crolli  provocando una strage. E,  infine,   il  costo che  rientri nelle disponibilità economiche,  pena il fallimento del progetto. E  questo  è un aspetto importante.



 



Per  il ponte  di Genova,  fu scelto  il  calcestruzzo  perché l’acciaio  costava  troppo (  se  fosse stato costruito  in acciaio non  sarebbe  crollato)  Quindi, fra le  due esigenze:   costo, sicurezza prevalse  il    risparmio.



Rimane  l’estetica  che,  come abbiamo detto,  potrebbe  ugualmente   prevalere sulla  sicurezza. Ma come  è possibile    capire   se, nella costruzione  di  un ponte    o  di  un viadotto,  il valore  artistico  può  influire negativamente  sulla  sicurezza ?



 



Da non esperti  e  riducendo tutto   ad una essenzialità     elementare, si potrebbero fare delle ipotesi. Per esempio:  se in un viadotto,  la  distanza prevista   tra  i piloni di sostegno  fosse   di  50 metri  e  si decidesse di ridurla  a  30,  questo    aumenterebbe  la sicurezza,  ma l’aspetto del ponte  ne risentirebbe: sarebbe  meno” ardito”meno elegante   e più pesante. Quindi, probabilmente ,  non sarebbe  un’opera d’arte.



Naturalmente,   si parala di ipotesi, ma è  chiaro che,   se   esiste   un paese  che per non offendere  la bellezza  è pronto a prendere  qualche  rischio,  questo  è l’Italia.



 



La torre di Pisa  fu  un  rischio involontario andato  bene. Ma si è portati   percepirlo   come  un virtuosismo architettonico.  Qualcosa    di magico  che stupisce e  affascina. Un’opera “ ardita”    come se la costruzione    avesse sfidato,  attraverso l’arte,    le leggi della natura .  



Anche se  nulla prova  che nel crollo del ponte  di  Genova abbia  giocato negativamente  questo elemento  della bellezza,  non  è fuori luogo parlarne , visto che, solo  a  qualche giorno dalla   tragedia,  c’è chi  non  vi vede     qualcosa  di pericoloso da  distruggere,    ma  un opera d’arte  da  salvare  e  tramandare alla prossime  generazioni.



 




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